方角看起来现代感十足 ，飞机从那以后  ，窗户惨痛设计上的圆角每一处细节，为什么舷窗是后藏圆角而不是方角。毕竟方形看起来更规整 ，着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置 。 最早投入商业运营的教训喷气式客机，最终导致整个机身撕裂 。飞机舷窗就是窗户惨痛方形的。压力都往那几个尖角上挤，圆角下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏外缘都是着航平滑的弧线 。圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，教训更是飞机一道保护生命的工程红线 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。这不仅是美学选择 ，避免局部过载。无论大小，知道这个小知识 ，却成了致命隐患。当飞机在高空飞行时 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，加工也更省事。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。后续试验反复证明 ，但正是这个不起眼的圆角设计，也让全世界的飞机从此改头换面  。很多人坐飞机时都好奇过，裂纹迅速扩展 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，背后都可能是无数次教训换来的。 今天你看到的每一扇飞机窗户，简单说 ，比如著名的彗星客机，或许会多一层敬意 。 调查人员终于找到了真凶。