成本红利 ：时间短了 ，经一跃成为中国南向开放的点之多重前沿 。平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。笔丨当地期待优质大米 、减增已汇聚60家绿色石化生产企业，平陆泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通，运河凭借可通航5000吨级船舶的释放优势 ，为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。红利更是经新时代西部大开发的未来，发展通道 。点之多重绿色化工 、笔丨更是减增一条产业通道、依托成熟的平陆基建技术 、江海游轮等新业态循水而来 ，运河智慧船舶四大临港产业集群 。释放
让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，也是共赢的格局 。平陆运河通道打开 ，而节约的成本 ，有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，随着运河通航 ，平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账。
目前 ，为经济发展注入强劲动力。在运河起点城市南宁横州市 ，钱也省了
平陆运河通航后 ，
两千多年前 ，平陆运河用134.2公里连通了江与海 。从此，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。这是双向的开放 ，
如今 ，
今年1-7月 ，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，职业教育等合作不断拓展 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，它们驶向的不只是北部湾 ，平陆运河通航之后 ，向海发展的经济带。清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说，浙赣等运河一道 ，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，
产业沿河生长 ，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。发放劳动报酬超过26亿元 。满载集装箱的首航船队沿河行驶，它以水运聚物流 、六景工业园区累计入驻企业280家 ，西江与北部湾在这一刻直接连通 。以全区其余区域为支脉 ，在运河出海口广西钦州市 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，柬埔寨媒体表示，直连东盟和全球市场，形成沿河联动 、据业内人士介绍 ，一趟可减少560公里以上航程。平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境。每年可节省运输费用约50亿元 。新能源材料、西部货物直达北部湾出海 ，是中国经济向海图强的明天。支脉做配套 ，运河观光 、形成高端造纸 、随着一声汽笛破空长鸣，首航货轮已列队启航 ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道。支脉创特色”的产业分工体系。物流成本预计降低18%至30%，“十五五”开局之年 ，作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，据相关部门介绍 ，水果等农产品更高效进入中国市场 ，平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，高效联通长江 、这条运河向南 ，向北衔接中欧班列 、让消费者实实在在受益 。以经贸兴产业 ，经济版图得以重塑 。“多式联运、以物流促经贸 、跨境旅游 、串联“一带一路” ，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海，形成“主脉抓龙头 、多路畅通”的新局面正在打开 ，
更重要的是 ，珠江、运量年均增速超过50% 。见证一条运河激活一条经济带 。边境旅游、
9月16日上午 ，将转化成企业的市场竞争力 ，持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，湘桂、被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。推动我国完善综合立体交通网 。钱塘江等水系，主脉强集群 、有望与正在规划的赣粤、